液壓硫化機(jī)上環(huán)升降油缸采用進(jìn)口MTS/巴魯夫/Germanjet磁致伸縮位移傳感器檢測(cè)技術(shù)，使膠囊的伸縮定位精確可靠，以滿(mǎn)足不同規(guī)格尺寸胎胚的需要。從而使檢測(cè)高等級(jí)子午輪胎的一項(xiàng)重要指'動(dòng)平衡"提供了有效保證。裝胎機(jī)構(gòu)采用油缸升降、氣缸旋轉(zhuǎn)式，抓胎器中心定位套能與中心機(jī)構(gòu)活塞桿自動(dòng)找正定位，保證了輪胎定位準(zhǔn)確，重復(fù)精度高。

  液壓硫化機(jī)的電氣控制系統(tǒng)一般采用新美國(guó)的PLC控制系統(tǒng)，PV550人機(jī)界面（觸摸屏）技術(shù)，對(duì)采集的各種硫化數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控與運(yùn)算處理，控制可靠穩(wěn)定。所有功能按鍵均可通過(guò)界面觸摸屏設(shè)置完成，簡(jiǎn)化了操作盤(pán)面，并具有可編程故障顯示報(bào)警功能，方便設(shè)備故障檢修。應(yīng)用集成熱工系統(tǒng)控制理論，簡(jiǎn)化了單機(jī)執(zhí)行元件的數(shù)量，降低了成本且硫化溫度壓力波動(dòng)小，為硫化高等級(jí)子午胎提供了保障。

  Germanjet德敏哲磁致伸縮位移傳感器產(chǎn)自于德國(guó)，產(chǎn)品完全可替代MTS/巴魯夫等進(jìn)口位移傳感器；且成本價(jià)低約30%左右，

  德敏哲磁致伸縮位移傳感器不僅擁有高端的技術(shù)背景，而且可以提供多種信號(hào)，包括SSI二進(jìn)制格雷碼、Start/Stop信號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)總線Profibus/CANbus等。